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Nous avons une urgence à assumer la nécessaire diversité modale pour challenger l’hégémonie de l’usage individuel de la voiture, à remettre les usages et comportements au centre de nos réflexions avant les solutions

Plusieurs villes (Bordeaux, Paris, Montpellier, Lyon, Tours…) se sont emparées du sujet afin que la nature en ville puisse pleinement répondre aux impératifs d’adaptation de leurs territoires aux changements climatiques : végétalisation partout où cela est possible, désimperméabilisation des sols (cours d’écoles...), création de corridors verts, plantation d’arbres de pluie, développement d’îlots de fraîcheur…

Trait d'union entre des quartiers majeurs de la ville la plus peuplée de Corse et plusieurs pôles d'attractivité, Angelo est le 4ème téléphérique urbain de France après Brest, Toulouse et Saint-Denis de la Réunion.

« Qui a eu la peau du tramway ? ». C’est à partir de cette formule laconique que Fabrice Drouelle relate, dans l’émission « Affaires Sensibles », comment au cours de la première partie du 20ème siècle le tramway a disparu des grandes métropoles remplacé par la voiture et l’autobus. Qui alors : le lobby automobile ? L’inaction des responsables publics ? Les usagers qui le boudent ? L’évolution de nos villes ?

La Semaine européenne de la mobilité commence aujourd'hui (jusqu'au 22/09). Un temps fort qui a pour but d’inciter les citoyens et les collectivités à opter pour des modes de déplacements plus durables. L'occasion également de s'interroger de façon plus globale sur les mobilités et leur organisation.

Directement inspiré du livre "Sa majesté les mouches", ce projet entremêle approches pédagogiques, distinction entre sphère publique et privée, gouvernance, rôle des citoyens, rapport au pouvoir, utilisation d'un budget...

« Les mobilités au fil de l’eau », sujet qui inspire à la fois la réflexion, le mouvement et une certaine poésie. Tel était le thème de la conférence animée par Julien de Labaca à Bordeaux Métropole dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité 2025.