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Le vélo, comme la marche, constitue un atout précieux au service de la transition écologique. Mode de déplacement peu onéreux, bénéfique pour la santé et l’environnement, très souvent plus rapide que les autres modes sur de courtes distances, son utilisation est en progression continue en zones urbaines et péri urbaines. Mais son potentiel est encore loin d’être pleinement exploité. Alors comment faire ?

Plusieurs villes (Bordeaux, Paris, Montpellier, Lyon, Tours…) se sont emparées du sujet afin que la nature en ville puisse pleinement répondre aux impératifs d’adaptation de leurs territoires aux changements climatiques : végétalisation partout où cela est possible, désimperméabilisation des sols (cours d’écoles...), création de corridors verts, plantation d’arbres de pluie, développement d’îlots de fraîcheur…

Trait d'union entre des quartiers majeurs de la ville la plus peuplée de Corse et plusieurs pôles d'attractivité, Angelo est le 4ème téléphérique urbain de France après Brest, Toulouse et Saint-Denis de la Réunion.

« Qui a eu la peau du tramway ? ». C’est à partir de cette formule laconique que Fabrice Drouelle relate, dans l’émission « Affaires Sensibles », comment au cours de la première partie du 20ème siècle le tramway a disparu des grandes métropoles remplacé par la voiture et l’autobus. Qui alors : le lobby automobile ? L’inaction des responsables publics ? Les usagers qui le boudent ? L’évolution de nos villes ?

« Locales par excellence, les énergies renouvelables séduisent », affirme Florence Roussel, rédactrice en chef de Actu Environnement, dans le dernier hors série « Territoires et énergies renouvelables, le courant passe ».

Directement inspiré du livre "Sa majesté les mouches", ce projet entremêle approches pédagogiques, distinction entre sphère publique et privée, gouvernance, rôle des citoyens, rapport au pouvoir, utilisation d'un budget...

À 7 mois des élections municipales, l’Institut Terram et le Laboratoire de la République publient une étude montrant que les citoyens sont attirés par la vie politique locale.